تصورش را بکنید: در یک روز شلوغ کاری، در راه رسیدن به یک جلسه مهم هستید. شاید هم با خانواده قصد سفر به خارج از شهر را دارید و کودکان در صندلی عقب بیقراری میکنند. یا بدتر از آن، نیمهشب در یکی از اتوبانهای خلوت اصفهان، در حال بازگشت به خانه هستید. ناگهان، صدایی نامأنوس … ادامه
رانندگی با دور موتور بالا میتواند به قطعات مختلف خودرو آسیب برساند، به ویژه اگر این کار به طور مداوم و طولانی مدت انجام شود. این آسیبها شامل فرسودگی زودرس قطعات، افزایش دمای موتور، افزایش مصرف سوخت و کاهش کنترل خودرو هستند. آسیبهای ناشی از رانندگی با دور موتور بالا: فرسودگی زودرس قطعات: دور موتور بالا … ادامه
ریپ زدن ماشین (موتور) میتونه به دلایل مختلفی اتفاق بیفته. مهمترین دلایل شامل مشکلات در سیستم سوخت رسانی (مثل انژکتورهای کثیف یا پمپ بنزین ضعیف)، سیستم جرقه زنی (مثل شمع های معیوب یا وایرها)، مشکلات مربوط به هوا (مثل فیلتر هوای کثیف) و یا حتی مشکلات مربوط به سنسورها و ECU (واحد کنترل موتور) میشه [1، 2، … ادامه
علت کار نکردن فن خودرو میتواند به دلایل مختلفی از جمله خرابی موتور فن، مشکلات سیمکشی، خرابی ECU، ترموستات، سنسور دمای آب، فیوز یا رله فن و یا حتی خرابی سینی فن باشد. برای حل مشکل، ابتدا باید علت دقیق آن را شناسایی کرده و سپس به تعمیر یا تعویض قطعه معیوب اقدام کنید. دلایل احتمالی … ادامه
بهترین دور موتور برای تعویض دنده در خودروهای بنزینی معمولاً بین ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ دور در دقیقه است. این محدوده به موتور اجازه میدهد تا با کارایی و مصرف سوخت بهینه کار کند و از آسیب دیدن قطعات جلوگیری شود. توضیحات: افزایش سرعت: هنگام افزایش سرعت، بهترین دور موتور برای تعویض دنده معمولاً بین 2500 تا 3500 … ادامه
بهترین دور موتور برای تعویض دنده در خودروهای بنزینی معمولاً بین ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ دور در دقیقه است. این محدوده به موتور اجازه میدهد تا با کارایی و مصرف سوخت بهینه کار کند و از آسیب دیدن قطعات جلوگیری شود. توضیحات: افزایش سرعت: هنگام افزایش سرعت، بهترین دور موتور برای تعویض دنده معمولاً بین 2500 تا 3500 … ادامه
دور موتور یا RPM (Revolutions Per Minute) به تعداد چرخش میللنگ موتور در یک دقیقه اشاره دارد و معمولاً روی صفحه کیلومتر شمار خودرو نمایش داده میشود. دور موتور مناسب برای تعویض دنده در حالت عادی بین 2500 تا 3500 دور در دقیقه است. در حالت درجا، دور موتور باید بین 700 تا 1000 دور در دقیقه … ادامه
خودروی اطلس سایپا در ۴ تیپ مختلف عرضه میشود: S، G، L و E. تیپهای S و G با گیربکس ۵ سرعته دستی و تیپهای L و E با گیربکس اتوماتیک CVT عرضه میشوند. تیپهای G و E به عنوان فول آپشن و تیپهای S و L به عنوان پایه در نظر گرفته میشوند. تیپ بندی خودرو اطلس … ادامه
خودرو اطلس یک خودروی جدید از شرکت سایپا است که در واقع فیس لیفتی از کوییک محسوب میشود. این خودرو در چهار تیپ مختلف با نامهای S، L، G و E عرضه میشود و از یک موتور 1.5 لیتری با 90 اسب بخار قدرت و 137 نیوتن متر گشتاور بهره میبرد. گیربکس این خودرو میتواند 5 دنده دستی … ادامه
رانندگی در اطراف مناطق صنعتی بزرگ مانند پالایشگاه اصفهان، شاهین شهر و بزرگراههای منتهی به آن، بخشی از زندگی روزمره بسیاری از ماست. این مسیرها، شریانهای حیاتی حمل و نقل و اقتصاد منطقه هستند، اما به همان اندازه که پرتردد و مهماند، بروز مشکلات فنی برای خودرو در این نواحی میتواند به یک چالش بزرگ … ادامه
