علائم خرابی بوبین کمپرسور کولر خودرو؛ چرا کولر ماشین شما خنک نمی‌کند؟
سیستم تهویه مطبوع (کولر) یکی از اجزای حیاتی رفاهی در خودروهای مدرن است، به خصوص در فصول گرم سال. قلب این سیستم، کمپرسور است که وظیفه فشرده‌سازی گاز مبرد را بر عهده دارد. برای اینکه کمپرسور شروع به کار کند، نیاز به یک مکانیزم اتصال به موتور دارد که این کار توسط کلاچ کمپرسور انجام می‌شود. و نیروی فعال کننده این کلاچ، یک قطعه الکترومغناطیسی به نام “بوبین کمپرسور” است.
زمانی که دکمه A/C را در خودروی خود فشار می‌دهید، برق به بوبین کمپرسور می‌رسد. این بوبین یک میدان مغناطیسی قوی تولید می‌کند که صفحه کلاچ را به پولی کمپرسور چسبانده و باعث چرخش کمپرسور می‌شود. اما خرابی بوبین می‌تواند عملکرد کل سیستم کولر را مختل کند. تشخیص زودهنگام علائم خرابی بوبین می‌تواند از مشکلات بزرگ‌تر جلوگیری کند.
در این مقاله به بررسی مهم‌ترین علائم خرابی بوبین کمپرسور کولر خودرو می‌پردازیم:
۱. عدم تولید باد سرد یا سرمای ناکافی: این شایع‌ترین و واضح‌ترین علامت است. اگر بوبین خراب شده باشد، نمی‌تواند کلاچ را درگیر کند یا به درستی نگه دارد. در نتیجه، کمپرسور نمی‌چرخد و گاز مبرد فشرده نمیشود، بنابراین کولر باد گرم می‌زند یا سرمای بسیار کمی تولید می‌کند.
۲. کارکرد متناوب کولر: گاهی اوقات بوبین به طور کامل از کار نمی‌افتد، بلکه کارکرد آن ضعیف یا قطع و وصلی می‌شود. در این حالت، ممکن است کولر برای مدتی کوتاه باد سرد تولید کند و سپس از کار بیفتد یا سرمای آن به طور ناگهانی کم و زیاد شود. این می‌تواند نشانه‌ای از ضعف بوبین، اتصال بد سیم‌کشی یا گرم شدن بیش از حد آن باشد.
۳. شنیدن صدای کلیک در زمان روشن کردن کولر، اما عدم کارکرد کمپرسور: هنگامی که کولر را روشن می‌کنید، معمولاً باید صدای یک “کلیک” کوچک از سمت کمپرسور (پایین موتور) بشنوید که نشان‌دهنده درگیر شدن کلاچ است. اگر این صدای کلیک شنیده می‌شود (که نشان می‌دهد دستور رسیده و رله عمل کرده)، اما کمپرسور به طور پیوسته شروع به چرخش نمی‌کند یا پس از درگیر شدن اولیه سریعاً آزاد می‌شود، احتمال خرابی بوبین (عدم توانایی نگهداری کلاچ) بسیار بالاست.
۴. عدم شنیدن صدای کلیک در زمان روشن کردن کولر: اگر پس از فشردن دکمه A/C، هیچ صدایی از کمپرسور شنیده نمیشود و کمپرسور هم نمی‌چرخد، می‌تواند چندین دلیل داشته باشد (مانند مشکل در فیوز، رله، یا کنترل پنل)، اما یکی از دلایل اصلی می‌تواند خرابی کامل بوبین (سوختگی و قطع مدار) باشد که اصلاً میدان مغناطیسی تولید نمی‌کند.
۵. سوختن مکرر فیوز مربوط به کمپرسور: اگر بوبین کمپرسور دچار اتصال کوتاه شده باشد، جریان بسیار بالایی از سیستم می‌کشد. این اضافه جریان باعث سوختن مکرر فیوز مربوط به مدار کمپرسور می‌شود.
۶. استشمام بوی سوختگی از ناحیه کمپرسور: در موارد شدید خرابی، بوبین ممکن است در اثر گرمای بیش از حد بسوزد. این سوختگی می‌تواند باعث استشمام بوی پلاستیک یا سیم سوخته از نزدیکی کمپرسور شود.
چرا بوبین خراب می‌شود؟
بوبین کمپرسور در معرض حرارت بالای موتور و همچنین ارتعاشات قرار دارد. علاوه بر این، با هر بار روشن کردن کولر، جریان برق از آن عبور می‌کند. گذشت زمان، فرسودگی، نوسانات برق، گرمای بیش از حد، و گاهی ورود رطوبت می‌تواند باعث آسیب دیدن یا سوختن سیم‌پیچ داخلی بوبین شود.
نتیجه‌گیری و اقدام لازم:
تشخیص دقیق خرابی بوبین کمپرسور نیاز به دانش فنی و ابزار مناسب دارد. در صورت مشاهده هر یک از علائم ذکر شده، توصیه می‌شود از دستکاری خودسرانه خودداری کنید. کار کردن با سیستم کولر خودرو شامل گازهای مبرد تحت فشار و قطعات الکتریکی حساس است که می‌تواند خطرناک باشد.
بهترین اقدام مراجعه به یک متخصص یا مرکز خدمات خودروی معتبر است. تکنسین می‌تواند با بررسی‌های لازم، از سلامت فیوزها، رله، سیم‌کشی، فشار گاز مبرد و در نهایت تست مستقیم بوبین، علت اصلی مشکل را تشخیص داده و در صورت لزوم اقدام به تعویض بوبین معیوب نماید.
برای خدمات عیب‌یابی و تعمیر سیستم تهویه مطبوع خودرو در منطقه اصفهان، می‌توانید با متخصصین امداد خودرو اصفهان در تماس باشید.
برای کسب اطلاعات بیشتر یا درخواست امداد، به سایت امداد خودرو اصفهان مراجعه کنید:
