کوییک از چه سالی تولید شد؟

کوییک از چه سالی تولید شد؟ نگاهی جامع به تاریخچه، مدل‌ها و مشخصات فنی هاچ‌بک محبوب سایپا

در خیابان‌های شلوغ شهرهای ایران، از تهران گرفته تا اصفهان و شیراز، کمتر کسی است که با چهره آشنای «سایپا کوییک» مواجه نشده باشد. این هاچ‌بک کراس کوچک و اقتصادی، از زمان ورودش به بازار توانسته جایگاه ویژه‌ای در میان خانواده‌های ایرانی و جوانان پیدا کند. اما آیا تا به حال از خود پرسیده‌اید که این خودروی پرفروش دقیقا از چه سالی وارد خط تولید شد و چه مسیری را تا به امروز طی کرده است؟

در این مقاله قصد داریم به طور کامل و جامع به این سوال پاسخ دهیم و سفری به تاریخچه تولید، معرفی انواع مدل‌ها، بررسی مشخصات فنی و نقاط ضعف و قوت کوییک داشته باشیم. این مطلب یک راهنمای کامل برای تمام کسانی است که قصد خرید این خودرو را دارند یا صرفاً به تاریخچه صنعت خودروسازی ایران علاقه‌مند هستند.

سرآغاز یک داستان: کوییک از چه سالی متولد شد؟

برای پاسخ دقیق به این سوال، باید به اواسط دهه نود شمسی بازگردیم. شرکت سایپا که با پلتفرم X200 خود محصولاتی مانند تیبا و ساینا را روانه بازار کرده بود، به دنبال عرضه یک هاچ‌بک مدرن‌تر و جوان‌پسندتر از تیبا ۲ بود تا بتواند سهم بیشتری از بازار این سگمنت را به خود اختصاص دهد.

تاریخ دقیق رونمایی و تولید:

رونمایی اولیه: اسفند ماه سال ۱۳۹۵
- سایپا کوییک برای اولین بار در اسفند ماه سال ۱۳۹۵ در یک مراسم رسمی رونمایی شد. در این مراسم، طراحی ظاهری جدید، امکانات رفاهی بیشتر نسبت به تیبا ۲ و نام متفاوت آن، توجه بسیاری را به خود جلب کرد. نام “کوییک” نیز که از نام قومی ایرانی در منطقه کردستان الهام گرفته شده، نشان از تلاش سایپا برای ایجاد هویتی مستقل برای این محصول داشت.
آغاز تولید انبوه و عرضه به بازار: سال ۱۳۹۶
- پس از رونمایی اولیه، فرآیند آماده‌سازی خط تولید و پیش‌فروش آغاز شد و نهایتاً در سال ۱۳۹۶، تولید انبوه سایپا کوییک رسماً کلید خورد و اولین سری از این خودروها به دست مشتریان رسید. بنابراین، اگرچه رونمایی آن در اواخر سال ۹۵ بود، اما سال ۱۳۹۶ به عنوان سال شروع تولید انبوه و عرضه رسمی کوییک به بازار شناخته می‌شود.

کوییک در حقیقت یک فیس‌لیفت بزرگ بر روی پلتفرم تیبا و ساینا (پلتفرم X200) محسوب می‌شود. سایپا با تغییرات گسترده در طراحی نمای جلو و عقب، طراحی مجدد کابین و افزودن آپشن‌های جدید، تلاش کرد محصولی متمایز و جذاب‌تر را به مشتریان ارائه دهد.

سفر در زمان: بررسی نسل‌ها و تیپ‌های مختلف کوییک

یکی از دلایل موفقیت کوییک، عرضه آن در تیپ‌های متنوع با سطوح مختلف امکانات و ظاهر متفاوت بوده است. این استراتژی به سایپا کمک کرد تا بتواند طیف وسیع‌تری از مشتریان با بودجه‌ها و سلیقه‌های گوناگون را پوشش دهد. در ادامه، به ترتیب زمانی، مدل‌های مختلف کوییک را بررسی می‌کنیم:

۱. کوییک معمولی (دنده‌ای)

این مدل، نسخه پایه و اولیه کوییک بود که در سال ۱۳۹۶ به بازار عرضه شد. کوییک معمولی با هدف ارائه یک هاچ‌بک اقتصادی با ظاهری مدرن‌تر از تیبا ۲ تولید شد.

مشخصات کلیدی:
- گیربکس ۵ سرعته دستی
- موتور ۱.۵ لیتری M15
- امکانات پایه‌ای مانند: ۲ ایربگ، ترمز ABS و EBD، سنسور پارک عقب، تهویه مطبوع دستی، شیشه‌ها و آینه‌های برقی.
- این مدل فاقد رینگ آلومینیومی بود و با قالپاق عرضه می‌شد.

۲. کوییک اتوماتیک پلاس

کمی بعد از نسخه دنده‌ای، سایپا برای رقابت با خودروهایی مانند پژو ۲۰۷ اتوماتیک، نسخه فول آپشن و اتوماتیک کوییک را با پسوند “پلاس” معرفی کرد. این مدل نه تنها از گیربکس اتوماتیک بهره می‌برد، بلکه کامل‌ترین لیست امکانات رفاهی را در خانواده کوییک داشت.

مشخصات کلیدی:
- گیربکس اتوماتیک CVT
- فرمان برقی به جای هیدرولیک
- دریچه گاز برقی (افزایش هماهنگی با گیربکس CVT)
- کروز کنترل
- سیستم مولتی‌مدیا با نمایشگر ۷ اینچی لمسی و دوربین دنده عقب
- استارت دکمه‌ای و سیستم ورود بدون کلید (Keyless Entry)
- رینگ‌های آلومینیومی تراش‌خورده

۳. کوییک R (دو رنگ)

در سال ۱۳۹۸، سایپا با یک ایده هوشمندانه، مدل “کوییک R” را معرفی کرد. حرف R مخفف کلمه Rainbow (رنگین‌کمان) است و به دو رنگ بودن بدنه این خودرو اشاره دارد. این مدل از نظر فنی تفاوتی با کوییک دنده‌ای معمولی نداشت، اما تغییرات ظاهری آن باعث شد تا به شدت مورد استقبال جوانان قرار گیرد.

مشخصات کلیدی:
- سقف، قاب آینه‌ها، و بخش‌هایی از سپر به رنگی متفاوت (معمولاً قرمز، مشکی یا سفید)
- برچسب گرافیکی “R” در کنار بدنه
- تغییر رنگ برخی از قطعات داخلی کابین (مانند دور دریچه‌های کولر) متناسب با رنگ دوم بدنه
- رینگ آلومینیومی (در برخی مدل‌ها)

۴. کوییک S (فیس‌لیفت)

در سال ۱۴۰۰، سایپا تصمیم گرفت یک فیس‌لیفت جزئی روی کوییک اعمال کند و مدل جدیدی به نام “کوییک S” را معرفی کرد. این مدل به نوعی نسخه پایه اما به‌روزرسانی‌شده کوییک محسوب می‌شود.

مشخصات کلیدی:
- طراحی جدید سپر جلو: مهم‌ترین تغییر ظاهری این مدل، سپر جلوی آن است که طراحی اسپرت‌تری شبیه به کوییک اتوماتیک دارد و با خطوط مشکی رنگ عمودی، چهره‌ای خشن‌تر به خودرو بخشیده است.
- چراغ‌های روشنایی در روز (Daylight): به صورت استاندارد روی این مدل نصب شد.
- صفحه کیلومتر شمار جدید: طراحی پشت آمپر تغییر کرد و ظاهری مدرن‌تر به خود گرفت.
- دریچه گاز برقی: این مدل نیز مانند نسخه اتوماتیک از دریچه گاز برقی بهره می‌برد که منجر به کاهش تاخیر پدال گاز می‌شود.
- غربیلک فرمان با طراحی جدید (مشابه کوییک اتوماتیک)

۵. کوییک G

مدل G را می‌توان نسخه فول آپشن دنده‌ای کوییک S دانست. این مدل از نظر ظاهری کاملاً مشابه کوییک S است اما لیست کامل‌تری از امکانات رفاهی را ارائه می‌دهد.

مشخصات کلیدی (علاوه بر امکانات کوییک S):
- سیستم مولتی‌مدیا با نمایشگر ۷ اینچی لمسی
- دوربین دنده عقب
- کنترلرهای سیستم صوتی روی فرمان
- شیشه‌های دودی عقب
- سنسور نور (اتولایت)

قلب تپنده کوییک: مشخصات فنی موتور M15

تمام مدل‌های کوییک، از نسخه پایه دنده‌ای گرفته تا مدل فول اتوماتیک، از یک پیشرانه مشترک به نام M15 استفاده می‌کنند. این موتور در واقع نسخه حجیم‌شده و بهینه‌سازی‌شده موتور پراید (M13) است.

نوع موتور: ۴ سیلندر خطی ۸ سوپاپ (SOHC)
حجم موتور: ۱۵۰۳ سی‌سی
حداکثر قدرت: ۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: ۱۲۸ نیوتن‌متر در ۴۳۰۰ دور در دقیقه
استاندارد آلایندگی: یورو ۵
مصرف سوخت ترکیبی: حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (در مدل‌های دنده‌ای)

این پیشرانه اگرچه فناوری پیچیده‌ای ندارد، اما به دلیل سادگی ساختار، هزینه تعمیرات و نگهداری پایینی دارد و قطعات یدکی آن به وفور در بازار یافت می‌شود. این دو ویژگی، از دلایل اصلی محبوبیت آن در بازار ایران است.

نقاط قوت و ضعف کوییک از نگاه مصرف‌کنندگان

نقاط قوت:

هزینه نگهداری پایین: به لطف اشتراک فنی گسترده با خانواده تیبا و پراید، قطعات کوییک ارزان و در دسترس هستند.
طراحی ظاهری قابل قبول: در مقایسه با رقبای هم‌قیمت مانند تیبا ۲، کوییک طراحی مدرن‌تر و جذاب‌تری دارد.
تنوع مدل‌ها: وجود مدل‌های R، S و اتوماتیک، حق انتخاب بیشتری به مشتری می‌دهد.
ارتفاع مناسب از سطح زمین: به لطف طراحی “هاچ‌بک کراس”، کوییک ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد که آن را برای عبور از دست‌اندازهای شهری مناسب‌تر می‌کند.
بازار خرید و فروش پررونق: به دلیل تقاضای بالا، کوییک به راحتی در بازار خرید و فروش می‌شود.

نقاط ضعف:

کیفیت ساخت متوسط: کیفیت متریال به کار رفته در کابین و مونتاژ قطعات، چنگی به دل نمی‌زند.
ایمنی پایین: پلتفرم قدیمی X200 ایمنی بالایی ندارد و این خودرو تنها حداقل استانداردهای ایمنی را پاس می‌کند.
عایق‌بندی ضعیف کابین: صدای موتور و محیط اطراف به راحتی به داخل کابین نفوذ می‌کند.
فضای محدود سرنشینان عقب: مانند بسیاری از هاچ‌بک‌های این کلاس، فضای پا برای سرنشینان عقب محدود است.
عملکرد فنی معمولی: پیشرانه ۸۷ اسب بخاری، شتاب و توانایی حرکتی متوسطی را برای این خودرو فراهم می‌کند.

نکته پایانی: آمادگی برای شرایط غیرمنتظره

کوییک، مانند هر خودروی دیگری، نیازمند نگهداری و سرویس‌های دوره‌ای است. با این حال، خرابی‌های ناگهانی بخشی جدایی‌ناپذیر از دنیای خودروها هستند. فرقی نمی‌کند که یک کوییک صفر کیلومتر دارید یا یک خودروی کارکرده؛ همیشه باید برای مواجهه با مشکلات احتمالی در جاده آماده باشید.

به خصوص اگر در شهری بزرگ و پرتردد مانند اصفهان زندگی یا سفر می‌کنید، داشتن شماره تماس یک سرویس امداد خودروی معتبر و سریع، یک ضرورت است. خرابی خودرو در میانه راه نه تنها برنامه‌های شما را مختل می‌کند، بلکه می‌تواند استرس‌زا و خطرناک نیز باشد.

در صورت بروز هرگونه مشکل فنی برای خودروی خود در اصفهان، از پنچری لاستیک و تمام شدن بنزین گرفته تا مشکلات پیچیده‌تر موتوری، تیم حرفه‌ای امداد خودرو اصفهان به صورت شبانه‌روزی آماده خدمت‌رسانی به شماست. کافی است با شماره 09139665076 تماس بگیرید تا کارشناسان مجرب در کوتاه‌ترین زمان ممکن خود را به موقعیت شما برسانند.

جمع‌بندی

سایپا کوییک که رونمایی آن در سال ۱۳۹۵ و تولید انبوهش از سال ۱۳۹۶ آغاز شد، توانست به سرعت به یکی از بازیگران اصلی بازار خودروی ایران تبدیل شود. این خودرو با تکیه بر ظاهر جوان‌پسند، تنوع در مدل‌ها، هزینه‌های نگهداری پایین و قیمت رقابتی، بخش بزرگی از بازار هاچ‌بک‌های اقتصادی را از آن خود کرده و همچنان یکی از پرفروش‌ترین محصولات داخلی به شمار می‌رود.